El ferrocarril se convierte en el protagonista de
un espacio semanal en el programa ‘De Vuelta’ de
Radio 5. Desde septiembre de 2022 la Fundación
de los Ferrocarriles Españoles participa todas las
semanas en el programa, dirigido por Inmaculada
Palomares, que se emite los domingos entre las 17:00
y las 20:00 h en Radio 5 de RNE.
La colaboración con el magazine es fruto del
convenio firmado entre la Fundación y Radio
Televisión Española (RTVE) para la promoción y el
conocimiento del ferrocarril desde múltiples puntos
de vista, como el histórico, el humano, el cultural,
el económico, el tecnológico, el social o el
patrimonial.
Son espacios dedicados a las áreas de actividad de
la Fundación (trenes históricos, innovación
tecnológica, museos del ferrocarril, patrimonio
documental, vías verdes, cultura…) y a otros temas
como el cine, la música, la literatura e incluso la
gastronomía contemplados en relación con el
ferrocarril.
En esta página se pueden escuchar todos los espacios
de ‘De Vuelta’ emitidos.
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Producido por la Gerencia de Vías Verdes de la Fundación y presentado por el periodista Álvaro Moya, nos acercamos a la Vía Verde del Urola, en el corazón de Euskadi, que recorre el trazado del antiguo ferrocarril de Zumaia a Zumárraga y en el que se encuentra el Museo Vasco del Ferrocarril, además de otros muchos recursos turísticos y naturales de primer nivel. |
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El verano que se cumplen 30 años del Programa Vías Verdes, el espacio de la Fundación en el programa ‘De Vuelta’ se dedica a esos itinerarios senderistas y cicloturistas que discurren sobre más de 3.300 kilómetros de infraestructuras ferroviarias en desuso. Comenzamos con las Vías Verdes de la Comunidad de Madrid. Más de 75 kilómetros de vías verdes divididos en tres itinerarios: Vía Verde del Tajuña, Vía Verde del Tren de los 40 días y Vía Verde del río Guadarrama. Unas rutas a las que se puede llegar en trenes de metro y cercanías. |
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Trenes de verano, trenes y playa, una relación con mucha historia. Con guión de Ana Cabanes, jefa de Patrimonio Documental de la Fundación, vemos cómo la llegada del ferrocarril a San Sebastián en 1864 favoreció que la Corte se trasladara allí en verano y que el Cantábrico se pusiera de moda entre las clases altas —las únicas que por entonces podían veranear— con la intensa actividad termal de la región y los baños de ‘playa fría’. Vino después el turismo ‘de ola’, más popular, y tanto las compañías privadas como Renfe crearon campañas con servicios y tarifas especiales para llegar hasta las playas españolas. Muy conocidos fueron el ‘Costa del Sol’, el ‘Costa Brava’, el ‘Costa Blanca’ y otros grandes trenes con nombre de costa. Y, desde luego, los ‘trenes playeros’, que, desde hace décadas, cada verano van en busca de la luz y el viento de las playas. |
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En su labor de sensibilización y fomento de la cultura de la seguridad, la Fundación está trabajando en el proyecto 'PaXando a Nivel' para concienciar a la ciudadanía sobre la importancia de los pasos a nivel. Con guion de la Subdirección de Estrategia, Innovación y Formación, resumimos en 'De Vuelta' de RNE las principales líneas del proyecto que cuenta con el apoyo de las Iniciativas Sociales de OFESAUTO. |
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“Un país se define por la calidad de su red ferroviaria”. A unos meses para la celebración del 175 aniversario del ferrocarril, el director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles analiza el pasado, el presente y los retos de futuro de este modo de transporte, “punta de lanza de la movilidad en el mundo”. Adrián Fernández Carrasco es protagonista en la última colaboración de la Fundación en el programa De Vuelta de Radio 5. |
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¿Qué vemos cuando miramos por la ventanilla de un tren? De todos los modos de transporte, el tren es, sin duda, la mejor ventana para disfrutar del paisaje… El ferrocarril ha sido hacedor de paisajes desde su llegada a nuestras vidas, con la línea de Stockton a Darlington. Y ha hecho paisaje de maneras muy diferentes; una de ellas, fundamental, a través de la infraestructura ferroviaria, en particular los puentes y viaductos. Con guión de Miguel Jiménez, gerente de Trenes Históricos de la Fundación, repasamos algunos de los paisajes ferroviarios más reseñables de nuestro país y vemos algunos sistemas que se han ideado para disfrutar mejor del paisaje, como los trenes panorámicos. |
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¿Quién no tiene algún recuerdo de infancia sobre tren? En nuestra última colaboración en De Vuelta de Radio 5, nos acercamos al proyecto ‘VAGOLab Gent Grand’ de la Fundació Catalunya La Pedrera y el Museu del Ferrocarril de Catalunya para ayudar a personas con problemas de memoria o pacientes de Alzheimer en sus fases iniciales. Con Ana Grande, responsable de Educación y Comunicación del museo, y con los participantes en esta actividad, hoy hablamos de nuestros recuerdos del tren. |
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Segunda, tercera y hasta cuarta categoría. Velocidades de entre 40 y 50 km/hora… supersónicas para la época. Un viaje entre Madrid y Alicante se podía extender hasta 17 horas. Sin calefacción ni luz eléctrica. ¿Cómo eran los viajes en tren en el siglo XIX? Lo descubrimos en nuestra última colaboración en el programa De Vuelta de Radio 5. Con la colaboración de Ana Cabanes y Raquel Letón, responsables de la Biblioteca Ferroviaria y del Departamento de Conservación del Museo del Ferrocarril de Madrid. |
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