El ferrocarril se convierte en el protagonista de
un espacio semanal en el programa ‘De Vuelta’ de
Radio 5. Desde septiembre de 2022 la Fundación
de los Ferrocarriles Españoles participa todas las
semanas en el programa, dirigido por Inmaculada
Palomares, que se emite los domingos entre las 17:00
y las 20:00 h en Radio 5 de RNE.
La colaboración con el magazine es fruto del
convenio firmado entre la Fundación y Radio
Televisión Española (RTVE) para la promoción y el
conocimiento del ferrocarril desde múltiples puntos
de vista, como el histórico, el humano, el cultural,
el económico, el tecnológico, el social o el
patrimonial.
Son espacios dedicados a las áreas de actividad de
la Fundación (trenes históricos, innovación
tecnológica, museos del ferrocarril, patrimonio
documental, vías verdes, cultura…) y a otros temas
como el cine, la música, la literatura e incluso la
gastronomía contemplados en relación con el
ferrocarril.
En esta página se pueden escuchar todos los espacios
de ‘De Vuelta’ emitidos.
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Los primeros folletos de líneas de ferrocarril de mediados del siglo XIX, los 'Itinerarios de líneas férreas' de 1886 de Emilio Valverde, los álbumes-guías de MZA y Norte en las primeras décadas del siglo XX, el 'Libro de oro' de RENFE de 1948 o las publicaciones descriptivas de líneas ferroviarias de los años setenta y ochenta... todos tenían contenidos útiles para el viajero y sirvieron como guías de viajes ferroviarios. La evolución en la concepción y diseño de estas publicaciones para viajar en tren, con la colaboración de Ana Cabanes, jefa de Patrimonio Documental de la Fundación. |
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Radio 5 pone en marcha una nueva temporada de ‘De Vuelta’ y, por tercer año consecutivo, poniendo en valor el ferrocarril, con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Nuestro primer tren llegó ayer a RNE con José Ramón Sempere, director gerente, a bordo. En conversación con Inmaculada Palomares, Sempere presentó esta tercera temporada y explicó los principales hitos del curso, como los aniversarios de la Fundación y del Museo del Ferrocarril, o los próximos proyectos de la institución. Por cierto, que el espacio de la Fundación ha cambiado de horario. A partir de ahora, nuestro tren parte todos los domingos, a las 19:00 h, en ‘De Vuelta’ de Radio 5. |
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Las guías de horarios y servicios de ferrocarriles son de los documentos más ferroviarios que hay, así como una fuente magnífica para conocer diferentes aspectos sobre los servicios ferroviarios y su evolución. La información que contenían incluía los cuadros horarios vigentes en cada período y las conexiones o transbordos posibles, además de datos de tarifas, régimen y política de equipajes, información de utilidad sobre las estaciones y ciudades conectadas por ferrocarril e información turística. Con guión de Ana Cabanes, jefa de Patrimonio Documental de la Fundación, contamos la historia de las guías de horarios en papel. En Docutren.com se pueden descargar las guías que conserva la Biblioteca Ferroviaria, desde 1858 hasta 2001. |
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Cruzaron el charco para hacer fortuna y muchos lo consiguieron. No solo volvieron ricos del otro lado del Atlántico sino que en su viaje de regreso trajeron progreso y desarrollo en la maleta. También el ferrocarril. Hablamos de los llamados indianos y de la exposición El Llegat Indià, que estos días se puede ver en el Museu del Ferrocarril de Catalunya. Con la colaboración del técnico de Educación del Museu, Francesc Adrià. |
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Desde el mecanismo más complejo hasta una sencilla papelera. 176 años después de la apertura de la primera línea en la Península, todo en el ferrocarril sigue mirando al futuro. Y cada diseño, cada invento, cada desarrollo, necesitan ser protegidas. ¿Cómo se cuidan las patentes del ferrocarril? Da respuesta a la pregunta, en nuestra última colaboración con ‘De Vuelta, Ignacio Rodríguez Goñi, ingeniero industrial y examinador en la Oficina Española de Patentes y Marcas, que colabora con la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española. |
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El 11 de noviembre de 1918 se firmó en el bosque de Compiègne el armisticio que puso fin a la Primera Guerra Mundial. Y se firmó en un coche ferroviario: el coche restaurante de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits con numeración 2419 D. La historia de este coche no termina con aquella firma fundamental de 1918 ni mucho menos. En junio de 1940 se firmó en él la rendición de Francia ante Alemania. Y entre medias y después, el coche vivió otros episodios muy novelescos. |
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Transbordando pasajeros o mediante el intercambiador de ancho; bajo túneles, sobre puentes o en estaciones paralelas. En nuestra colaboración con 'De Vuelta' de RNE, atravesamos las fronteras ferroviarias de nuestro país y descubrimos sus curiosidades, desde el punto de vista técnico e histórico. Con la colaboración del gerente de Trenes Históricos de la Fundación, Miguel Jiménez. |
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La aparición de los trenes sanitarios va ligada a la guerra y se remonta a mediados del siglo XIX. El ferrocarril se encargó de la distribución de tropas, suministros y armamento, pero también del traslado y la atención de heridos del frente e incluso de la evacuación de la población civil en las zonas ocupadas. En España las compañías ferroviarias privadas y posteriormente RENFE contaron con algunos vehículos de esta clase, trenes ambulancia y coches hospital que asistían in situ a los agentes y viajeros lesionados, y acto seguido los trasladaban a los centros hospitalarios. También incorporaron a su parque de material dispensarios móviles para los trabajadores del ferrocarril. Con la colaboración de Raquel Letón, jefa de Conservación del Museo del Ferrocarril de Madrid. |
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