El ferrocarril se convierte en el protagonista de
un espacio semanal en el programa ‘De Vuelta’ de
Radio 5. Desde septiembre de 2022 la Fundación
de los Ferrocarriles Españoles participa todas las
semanas en el programa, dirigido por Inmaculada
Palomares, que se emite los domingos entre las 17:00
y las 20:00 h en Radio 5 de RNE.
La colaboración con el magazine es fruto del
convenio firmado entre la Fundación y Radio
Televisión Española (RTVE) para la promoción y el
conocimiento del ferrocarril desde múltiples puntos
de vista, como el histórico, el humano, el cultural,
el económico, el tecnológico, el social o el
patrimonial.
Son espacios dedicados a las áreas de actividad de
la Fundación (trenes históricos, innovación
tecnológica, museos del ferrocarril, patrimonio
documental, vías verdes, cultura…) y a otros temas
como el cine, la música, la literatura e incluso la
gastronomía contemplados en relación con el
ferrocarril.
En esta página se pueden escuchar todos los espacios
de ‘De Vuelta’ emitidos.
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¿Qué vemos cuando miramos por la ventanilla de un tren? De todos los modos de transporte, el tren es, sin duda, la mejor ventana para disfrutar del paisaje… El ferrocarril ha sido hacedor de paisajes desde su llegada a nuestras vidas, con la línea de Stockton a Darlington. Y ha hecho paisaje de maneras muy diferentes; una de ellas, fundamental, a través de la infraestructura ferroviaria, en particular los puentes y viaductos. Con guión de Miguel Jiménez, gerente de Trenes Históricos de la Fundación, repasamos algunos de los paisajes ferroviarios más reseñables de nuestro país y vemos algunos sistemas que se han ideado para disfrutar mejor del paisaje, como los trenes panorámicos. |
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¿Quién no tiene algún recuerdo de infancia sobre tren? En nuestra última colaboración en De Vuelta de Radio 5, nos acercamos al proyecto ‘VAGOLab Gent Grand’ de la Fundació Catalunya La Pedrera y el Museu del Ferrocarril de Catalunya para ayudar a personas con problemas de memoria o pacientes de Alzheimer en sus fases iniciales. Con Ana Grande, responsable de Educación y Comunicación del museo, y con los participantes en esta actividad, hoy hablamos de nuestros recuerdos del tren. |
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Segunda, tercera y hasta cuarta categoría. Velocidades de entre 40 y 50 km/hora… supersónicas para la época. Un viaje entre Madrid y Alicante se podía extender hasta 17 horas. Sin calefacción ni luz eléctrica. ¿Cómo eran los viajes en tren en el siglo XIX? Lo descubrimos en nuestra última colaboración en el programa De Vuelta de Radio 5. Con la colaboración de Ana Cabanes y Raquel Letón, responsables de la Biblioteca Ferroviaria y del Departamento de Conservación del Museo del Ferrocarril de Madrid. |
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El próximo día 26 comenzará el Hajj, la peregrinación a La Meca a la que todo musulmán está obligado una vez en la vida. Desde los 40 días de peregrinación de marcha en camello durante la Edad Media, hasta las 2 horas actuales, en nuestra colaboración con Radio 5 hablamos sobre cómo el tren ha transformado el ritual iniciado por el profeta Mahoma. En 'De Vuelta', el Haramain High Speed Railway. |
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El Orient Express, el ‘rey de los trenes’, realizó su primer viaje a Constantinopla hace 140 años y desde entonces ha sido inspiración de novelas, películas, series de televisión, composiciones musicales… Unió Occidente con Oriente, fue sinónimo de lujo y disfrute, y en él viajaron numerosos escritores que contaron su experiencia en alguna de sus obras. Con guión de Luis G. Legido, iniciamos una aventura por la historia de este tren, desde sus comienzos hasta su desaparición en 1977 y su posterior recuperación como Venice Simplon - Orient Express. |
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Desde la tracción animal hasta el motor, la velocidad ha definido el progreso a lo largo de la historia. De hecho, es lo que más valora la ciudadanía a la hora definir cómo ha de ser el tren del futuro. La Alta Velocidad y los viajes sobre raíles de un futuro no muy lejano, ocupan la última colaboración de la Fundación en el programa De Vuelta de Radio 5. Con guion de Ángeles Tauler. |
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Delicias fue la primera estación monumental de Madrid. Además de un impresionante edificio de la arquitectura del hierro del siglo XIX, es la sede de nuestro Museo del Ferrocarril de Madrid desde 1984. Se inauguró en 1880 y, pronto, el complejo de la estación funcionó como un factor de dinamización urbana, industrial y cultural del barrio, que favoreció la urbanización de los terrenos más próximos y la aparición de industrias, almacenes e instalaciones muy importantes para el abastecimiento de Madrid. De ella partieron trenes tan célebres como el Lusitania y ha sido escenario de numerosas películas y series. Ahora tiene por delante un ilusionante proyecto de renovación, que la convertirá en un museo del siglo XXI. |
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Libro y tren son un binomio perfecto. No solo porque el viaje en tren anima a la lectura y por la ingente literatura existente en torno al tren, sino por el importantísimo papel que las estaciones han jugado en el fomento de la lectura y la difusión de la cultura. Con guion de Belén Guerrero, las librerías ferroviarias son protagonistas en el último espacio de la Fundación en De Vuelta de Radio 5. |
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