Texto normal Texto grande Texto Supergrande Alto contraste
Principal Inicio English version English
Misión y Objetivos
Patronato
Organización
Sedes
Agenda
Sala de prensa
Publicaciones
Tiendas on-line
Enlaces
Plan de Igualdad
Empleo
Perfil del contratante

Índice de noticias
Imprimir
Tel. 911 511 015
prensa@ffe.es


Noticias de la Fundación
 La Fundación de los Ferrocarriles Españoles participa en la Semana de la Arquitectura 2019
En esta XVI edición la Fundación ofrece visitas a sus dos sedes madrileñas: el Palacio de Fernán Núñez y el Museo del Ferrocarril de Madrid. Las visitas se realizarán del 2 al 6 de octubre y es necesario inscribirse previamente

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles participa en la Semana de la Arquitectura 2019

 01/10/2019

    

El Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid y la Fundación Arquitectura COAM, en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid, celebran la Semana de la Arquitectura 2019 del 30 de septiembre al 7 de octubre, siendo uno de los acontecimientos anuales de mayor relevancia para esta institución que pronto cumplirá 90 años.

En esta XVI edición, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles participa ofreciendo visitas a sus dos sedes madrileñas: el Palacio de Fernán Núñez y el Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Delicias.

Los organizadores de la Semana de la Arquitectura han vuelto la vista sobre Madrid, que es la ciudad invitada, con debates, exposiciones, itinerarios de arquitectura y urbanismo, cursos y otros actos abiertos a la ciudadanía, que tienen a la capital como protagonista.

Tanto el Palacio de Fernán Núñez como la histórica estación de Delicias se incluyen en el programa de visitas guiadas a edificios históricos y peculiares de Madrid, con especial valor arquitectónico. La Fundación de los Ferrocarriles Españoles ofrece visitas guiadas gratuitas al Palacio de Fernán Núñez el 2 de octubre y al Museo del Ferrocarril de Madrid los días 3, 4, 5 y 6 de octubre. Las realizarán arquitectos del COAM y para participar en ellas es necesaria la inscripción previa en www.semanaarquitecturamadrid.com.

Una de las novedades de esta edición de la Semana de la Arquitectura es el nuevo ciclo de diálogos REPENSAR MADRID, que incluirá cinco temas: Revista ARQUITECTURA, Urbanismo, Crisis, Vivienda y Medio Ambiente. Este ciclo continuará a lo largo de 2020 para reflexionar sobre el futuro de la capital y en él participarán protagonistas fundamentales de la vida profesional y cultural madrileña.
 

Palacio de Fernán Núñez

Es la sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles desde 1985. Adquirido en 1941 por la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste de España, pasó a ser sede del Consejo de Administración de RENFE a raíz de la nacionalización de las compañías ferroviarias. Actualmente es propiedad de Adif y Renfe.

Su origen se remonta a 1753 cuando Blas Jover, miembro del Consejo de Fernando VI, construyó su vivienda en unos terrenos obtenidos por la parcelación de los huertos del Convento de Santa Isabel. En 1769, tras varios traspasos de la propiedad, Miguel José María de la Cueva, XIII duque de Alburquerque y IV marqués de la Mina, adquirió la vivienda y la transformó. A su muerte en 1803, el edificio se utilizó como cuartel, hospital y viviendas. En 1815, Felipe María Osorio de la Cueva, VII conde de Cervellón, heredó la mansión. Posteriormente contrajo matrimonio con María Francisca de Asís, II duquesa de Fernán-Núñez, y reformaron la mansión entre 1847 y 1849 convirtiéndola en el palacio de estilo romántico que se conserva actualmente y que se convirtió en uno de los centros de la vida social madrileña.

El Palacio se articula en dos áreas: la noble y la de servicio. La parte noble, la mejor conservada, está decorada con alfombras y tapices de la Real Fábrica de Santa Bárbara (algunos basados en cartones de Goya), lámparas de cristal de Murano y Baccarat, sedas y otros elementos de lujosa factura. La de servicio es la que se transformó en oficinas a partir del año 1941.

Entre sus ambientes más significativos pueden citarse el Salón de Baile, que recuerda a la Galería de los Espejos de Versalles, el Salón Isabelino y el Comedor de Gala. También hay que destacar el jardín, diseñado por arquitectos y paisajistas parisinos.

ffe.es/palacio 


La estación de Delicias

Fue diseñada como estación término de la línea de ferrocarril de Madrid a Ciudad Real, que tenía continuidad hasta la frontera portuguesa por Badajoz. La línea fue abierta al tráfico de modo completo el 3 de febrero de 1879 y, poco después de un año, el 30 de marzo de 1880, se inauguró la estación de Delicias en un acto presidido por los reyes de España, Alfonso XII y María Cristina.

La empresa que acometió la obra fue la Compañía de Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las minas de carbón de Belmez, que sería absorbida en ese mismo año por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. MZA buscó deshacerse del edificio de Delicias, ya que su sede se encontraba en Atocha, así que después de diferentes negociaciones la estación de Delicias pasó a manos de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal (MCP), que se encontraba en ese momento terminando sus líneas y buscaba un emplazamiento idóneo en la capital.

El proyecto llevado a cabo en Delicias por el ingeniero francés Émile Cachelièvre se convirtió en la tercera sede central de una compañía ferroviaria en Madrid y tuvo el honor de ser la primera gran estación monumental de la ciudad.

Cerrada la estación al tráfico de viajeros en 1969, y al de mercancías en 1971, algunos de los inmuebles que conformaron su patrimonio industrial han desaparecido o se han transformado al cambiar de uso, pudiendo recomponerse ahora parte de su biografía a partir de los estudios de arqueología industrial que se desarrollan desde el Museo del Ferrocarril de Madrid.

De todo el conjunto de construcciones ferroviarias de Delicias, el edificio de viajeros es el inmueble más relevante de la estación. Se ha convertido en un gran ejemplo de la arquitectura del hierro por su estructura de hierro roblonado, material representativo de la revolución arquitectónica del siglo XIX y símbolo de progreso por su versatilidad y rapidez de construcción. En su ejecución se aplicaron conceptos nacidos de la revolución industrial, como la prefabricación de piezas, el ensamblaje como sistema constructivo, la estandarización y la economía de medios.

museodelferrocarril.org/estacion

 


Semana de la Arquitectura 2019

Del 30 de septiembre al 7 de octubre


Más información:

www.semanaarquitecturamadrid.com

 
La Fundación de los Ferrocarriles Españoles, creada en 1985, cuenta con un Patronato formado por empresas del sector público ferroviario español y tiene como objetivo la recuperación, custodia, generación y difusión del patrimonio histórico, cultural, científico y tecnológico ferroviario, con voluntad de colaboración sectorial. También gestiona los museos ferroviarios de Madrid-Delicias y de Cataluña y el Centro de Formación del Transporte Terrestre.

El Museo del Ferrocarril de Madrid exhibe una de las colecciones de material histórico ferroviario más completas de Europa y proporciona un servicio de información y conservación del patrimonio documental a través del Archivo Histórico Ferroviario, la Biblioteca y Hemeroteca y el Centro de Documentación Ferroviaria.

© Fundación de los Ferrocarriles Españoles·   Santa Isabel, 44. 28012. MadridAviso Legal