Como parte de la programación de la I Semana del TREN, Adif ha inaugurado en el Museo del Ferrocarril de Madrid la muestra fotográfica ‘Trazas del tiempo: La gran metamorfosis del ferrocarril español’, compuesta por más de 40 fotografías que realizan un recorrido a través de la historia de las infraestructuras ferroviarias en España.

La exposición, inaugurada ayer por el presidente de Adif y vicepresidente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Pedro Marco, constituye un diálogo visual entre dos épocas, contraponiendo imágenes del ferrocarril actual (en color) y fotografías históricas (en blanco y negro). El acceso está incluido en la entrada al museo.

En este recorrido, cada panel presenta el ayer y el hoy de estaciones, centros de control, cambiadores de ancho, centros logísticos o viaductos, entre otros. Así, sobre las imágenes actuales de infraestructuras, tecnologías y espacios ferroviarios, se insertan fotografías históricas, en un tamaño inferior, que evidencian la evolución del ferrocarril en estos ámbitos.

Un viaje histórico en imágenes

La muestra es el resultado de un exhaustivo proceso de búsqueda en las colecciones de Adif y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, en el que se han seleccionado imágenes representativas de esta transformación.

El objetivo es poner en valor el papel del ferrocarril como elemento vertebrador del territorio y motor de modernización, destacando su contribución a una movilidad cada vez más sostenible, eficiente y conectada.

De este modo, junto a viaductos construidos en las últimas décadas, tan espectaculares como los del Ulla, Almonte o del Istmo, en la red de alta velocidad, aparecen otros levantados en los siglos XIX y XX, como el puente sobre el río Ayuela, en Cáceres, o el de Sixtis, en Ourense.

La exposición recoge también imágenes de estaciones: en Madrid, es posible apreciar el profundo proceso de transformación de Chamartín; en el caso de Málaga, se recogen imágenes de la terminal de María Zambrano y de su antecesora; y, para León, se han seleccionado imágenes de la antigua estación y de la actual terminal subterránea.

En el capítulo técnico y tecnológico, destacan las imágenes de los primeros puestos de mando y de los modernos Centros de Regulación de la Circulación; los vehículos empleados en mantenimiento y construcción, que han experimentado una significativa evolución; y el contraste entre los sistemas de comunicaciones empleados hace décadas y el moderno estándar europeo GSM-R.

Fuente: Adif.