Vía Libre, la revista editada por la Fundación, alcanza su número 700 en el año en que ha celebrado –en enero– su sexagésimo cumpleaños. En palabras de su director, Ángel Luis Rodríguez, “En setecientos números, casi 61 años de publicación ininterrumpida, Vía Libre no ha hecho otra cosa que plasmar, con palabras e imágenes, el cambio y la transformación continuos del ferrocarril y sus efectos sociales, económicos, tecnológicos, culturales y, por qué no, también emocionales”.

Efectivamente, Vía Libre ha reflejado en sus páginas la evolución y la transformación del ferrocarril a lo largo de seis décadas, y ella misma ha pasado de ser la revista de comunicación interna de Renfe, concebida para recoger “todas las vicisitudes y las novedades de la gran familia ferroviaria” y dar cabida a “reportajes de información general”, a ser la revista de referencia del ferrocarril en España.

A las secciones conmemorativas se suman las de información habituales, como Infraestructuras, que da cuenta de la ampliación del tranvía de Murcia, un plan que avanza con las firmas de los protocolos de colaboración del Ayuntamiento con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Comunidad Autónoma, y que prevé la construcción de dos nuevos kilómetros de la línea 1, con cinco paradas hasta la estación de El Carmen.

Tecnología ofrece la segunda (y última) entrega del reportaje sobre la aplicación de la inteligencia artificial en el ferrocarril, concretamente en ámbitos como la planificación de servicios, la gestión del tráfico o la vigilancia y seguridad en las estaciones.

En las páginas centrales se incluye un dossier bilingüe (castellano e inglés) sobre dos citas fundamentales para el sector: Tomorrow Mobility World Congress y Rail Live; la primera ya se está celebrando en Barcelona y la segunda llegará a Zaragoza los días 26 y 27. El dossier recoge información sobre las empresas que participan en estos dos encuentros internacionales del sector de la movilidad y más concretamente del ferroviario.

Ilustran el Álbum ferroviario imágenes de la estación central de Helsinki, la de mayor tráfico de toda la red finlandesa. Furgón de cola comienza con las bibliotecas de ferrocarriles de las estaciones, en las que se vendían diarios (locales, nacionales y extranjeros), revistas, libros, guías, mapas y artículos de papelería. Incluye además unas imágenes del Tren de la Fresa pasando por el túnel de Sol por primera vez en sus 40 años de existencia, y de la locomotora ‘Martorell’ conservada en el Museu del Ferrocarril de Catalunya. Se cierra Furgón de cola con un artículo sobre el histórico tranvía de Arratia, que funcionó de 1902 a 1964 y llegó a constituir la red de tranvías interurbanos de mayor longitud de España.

La sección Artes se dedica a las artes plásticas en las portadas de Vía Libre, 700 portadas que, por cierto, pueden verse en el perfil de la revista en YouTube. La pintura, la ilustración o la fotografía artística han tenido una constante presencia en ellas, en particular en las décadas de 1970 y 1980. Y esta vinculación entre arte y ferrocarril sigue muy viva, como muestra el coleccionable ‘Estaciones con mucho Arte’, del que se entrega una lámina con cada número; en este 700, es el turno de la estación de Oviedo.

Más información y suscripciones a la revista en https://www.vialibre-ffe.com y vialibre@vlibre.org.