El informe es el resultado de la labor desarrollada por el Grupo de Trabajo de Impulso al Transporte Ferroviario de Mercancías constituido el pasado mes de marzo en la sede de la Fundación
En el marco del Foro Protagonistas del Transporte Ferroviario de Mercancías, ayer se presentó Rail Map 2030, un plan que enfoca de una nueva manera el impulso al transporte ferroviario de mercancías y su integración en las cadenas de suministro.
El informe analiza cinco modelos operativos que representan distintas maneras de incorporar el ferrocarril, estudia cinco barreras, como una demanda poco consolidada o la fiabilidad limitada de la cadena puerta a puerta, y establece once recomendaciones prioritarias para hacer que más mercancías se suban al tren.
Entra esas recomendaciones destacan la identificación de tráficos y corredores con potencial, contrastar las propuestas con cargadores y usuarios, la definición de actuaciones, responsables y plazos, y el establecimiento de indicadores para evaluar los avances.
Rail Map 2030, que se plantea como un documento vivo en el que se va a seguir trabajando, es resultado de la labor desarrollada por el Grupo de Trabajo de Impulso al Transporte Ferroviario de Mercancías que se constituyó el pasado mes de marzo, promovido por la Oficina del Comisionado del Corredor Atlántico, el Centro Español de Logística (CEL) y la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española (PTFE), cuya gerencia ostenta la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, con la secretaria técnica de IDOM. El grupo cuenta además con la participación de una treintena de empresas del sector.
Las cuatro entidades promotoras fueron las protagonistas de la presentación del informe en una mesa moderada por el comisionado del Corredor Atlántico, Jose Antonio Sebastián Ruiz, que contó con la participación de la directora gerente de la Fundación, gerente de la PTFE, Ángeles Táuler.