Ya está disponible el número de octubre de Vía Libre, la revista de referencia del ferrocarril en España, editada por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Ocupa la portada de la revista la transformación de Atocha Cercanías, con la conclusión de la conexión estructural definitiva de los túneles de Sol y Embajadores, elemento esencial para la nueva configuración ferroviaria 4+4+2, que además formaba parte de las actuaciones con mayor repercusión en el tráfico.

Infraestructuras informa también sobre el avance de las obras de la línea de alta velocidad entre Murcia y Lorca-San Diego, una conexión decisiva para el desarrollo del Corredor Mediterráneo que permitirá unir Almería con Murcia a través de la alta velocidad.

En la sección Operadores son protagonistas las nuevas apps de Renfe para viajar en Cercanías y Rodalies, con información en tiempo real y nuevas funcionalidades para facilitar la planificación de los desplazamientos.

El proyecto europeo FP3-IAM4RAIL, desarrollado por Adif y el centro tecnológico CEIT, ilustra en Innovación cómo pueden mejorarse las labores de mantenimiento ferroviario mediante la creación de un brazo robótico para automatizar la comprobación del par de apriete de los tirafondos AV1 del sistema de sujeción VE. De nueva generación son también las locomotoras para mercancías y viajeros Vectron X de Siemens, cuyas funcionalidades se explican en Material rodante.

Internacional se centra en el proyecto Hafeet Rail, concebido para crear la primera conexión ferroviaria entre el Sultanato de Omán y los Emiratos Árabes Unidos. Y en Actualidad destaca la noticia de la convocatoria de la primera Semana del TREN, una iniciativa repleta de actividades y liderada por la Fundación de Ferrocarriles para celebrar el aniversario del primer ferrocarril peninsular, abierta al ecosistema ferroviario y a todos los públicos.

Álbum ferroviario presenta con fotografías Jasper SkyTram, el tranvía aéreo guiado más largo de Canadá. Le sigue Furgón de cola, que se inicia con el apartado de modelismo y a continuación se adentra en la historia del nudo ferroviario de Périgueux, ciudad de la Dordoña francesa a la que el ferrocarril llegó en 1857 y mantiene un fuerte vínculo con este modo de transporte. El segundo artículo cuenta la trayectoria de la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques, constituida en Bilbao en 1900, que a partir de los años veinte se dirigió también a la fabricación de material ferroviario. Entre las dos historias, la locomotora de vapor RENFE 020-0231, que saluda a los visitantes del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Con la revista de octubre se entrega una nueva lámina del coleccionable Estaciones con mucho arte 4.0, que este mes es la terminal de Peñaranda de Bacramonte.

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