Ya está disponible el número de septiembre de Vía Libre, la revista especializada en el mundo del ferrocarril que edita la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. En la portada destaca el avance de los trabajos de Adif para completar la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, tras ponerse en servicio en 2022 la primera fase del primer tramo del corredor, Plasencia-Cáceres-Badajoz, de 150 kilómetros.

La sección Infraestructuras recoge los planes directores para impulsar el Corredor Atlántico en el noroeste, unos planes que contemplan inversiones de 4.561 y 2.800 millones de euros, respectivamente, para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en esta zona.

Material informa sobre el proceso de puesta en el mercado de material rodante auxiliar, indispensable en un momento en que el sector ferroviario español despliega gran actividad en el mantenimiento y construcción de líneas ferroviarias. También dedica un artículo a las inversiones de Adif para asegurar la calidad y fiabilidad de una red ferroviaria de 15.648 kilómetros, con una creciente necesidad de mantenimiento de la infraestructura para garantizar el buen estado de las instalaciones. Un tercer reportaje aborda la reforma de seis trenes de la serie 490 en la que está trabajando Renfe Ingeniería y Mantenimiento para que realicen servicios de Media Distancia en la relación Zaragoza-Logroño, corredor que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene el objetivo de reforzar para impulsar la conectividad ferroviaria de La Rioja.

En Internacional termina, con una segunda y última parte, el reportaje dedicado al Prietenía, el tren nocturno que une Bucarest y Chisinau, capitales de Rumanía y Moldavia, actualmente el único tren internacional que en Europa mantiene los coches de la antigua Unión Soviética.

De cara a la próxima celebración de la feria Innotrans en Berlín del 24 al 27 de septiembre, se incluye en este número de Vía Libre un dossier bilingüe (en español e inglés), en el que han participado las principales empresas y operadores del sector ferroviario.

En Furgón de cola se repasan los orígenes de la primera línea de ferrocarril en la Península, el Barcelona-Mataró, su inspiración cubana y el papel que desempeñaron en su construcción Miquel Biada y Josep María Roca. A todo tren cuenta la historia de ‘La Panderola’ (cucaracha, en valenciano, nombre que recibió debido al pequeño tamaño de sus locomotoras de vapor), el tranvía que desde 1890 hasta 1961 enlazó la villa de Onda con Castellón y su grao.

Además de las reseñas de lecturas ferroviarias y los apartados habituales Tendencias, Actualidad, Piezas de museo, Mi cámara y Artes, la revista Vía Libre de septiembre se acompaña con una nueva lámina del coleccionable ‘Estaciones con mucho Arte’, concretamente la estación de Soria. Para más información y suscripciones a la revista: https://www.vialibre-ffe.com y vialibre@vlibre.org.