Se ha presentado en Alcalá de Henares el libro Alcalá de Henares y el ferrocarril. 160 años de economía y sociedad, fruto de una colaboración establecida entre el Ayuntamiento de Alcalá y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles para conmemorar la llegada del ferrocarril a la ciudad. En la presentación han participado el alcalde de la ciudad, Javier Rodríguez Palacios, el director del Museo del Ferrocarril de Madrid, Francisco Polo Muriel, además de la segunda teniente de alcalde y concejala de Cultura del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, María Aranguren, y el director del estudio y gerente de Investigación Histórica y Documentación de la Fundación, Miguel Muñoz Rubio. 

El libro es fruto del trabajo de un equipo de acreditados investigadores, dirigidos por el historiador Miguel Muñoz, y analiza el papel desempeñado por el ferrocarril en el desarrollo económico y social de Alcalá de Henares. En la elaboración de esta investigación ha participado el equipo de la Biblioteca y el Archivo Histórico Ferroviario del Museo del Ferrocarril, gestionado por la Fundación. 

Alcalá de Henares y el ferrocarril. 160 años de economía y sociedad está dedicado a Raúl González Sanz, en reconocimiento a su dedicación al ferrocarril y a Alcalá. Raúl, que falleció prematuramente el verano pasado, fue bibliotecario de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles durante décadas y una persona muy conocida y querida, también en la ciudad complutense.

Durante la presentación, el director del Museo del Ferrocarril de Madrid ha agradecido al ayuntamiento alcalaíno el interés por impulsar esta investigación y su posterior publicación, ratificando así su compromiso por ampliar el acervo cultural y el conocimiento histórico del período contemporáneo de Alcalá de Henares. Al mismo tiempo ha destacado el emotivo gesto de dedicar esta obra a Raúl González Sanz, quien durante más de treinta años dedicó su vida laboral al mundo de los libros a través de la Biblioteca Ferroviaria, dinamizando su conocimiento, participando en investigaciones sobre el patrimonio documental ferroviario e impregnando todo su quehacer de calor humano y de compromiso con la cultura ferroviaria.

La obra se compone de seis capítulos ilustrados por numerosas imágenes que abordan las diferentes etapas de la historia del ferrocarril en Alcalá de Henares. Como ha referido el director del estudio en su intervención, este sistema de transporte aportó a Alcalá una oferta de movilidad que le permitió conectarse con el mercado nacional que se formó durante la segunda mitad del siglo XIX y aprovechar, así, las ventajas que esto trajo consigo. Una segunda aportación trascendental del ferrocarril llegó muchos años después, a partir de la década de 1960, cuando la ciudad experimentó un boom demográfico como consecuencia de su industrialización, convirtiéndose desde entonces en un elemento esencial para garantizar su sostenibilidad. 

Su lectura permite comprender el presente de Alcalá de Henares y adivinar que su futuro seguirá ligado, en buena medida, al ferrocarril y, en particular, a las Cercanías, que hacen posible buena parte de la movilidad de los alcalaínos.