Las vías verdes registraron en 2025 alrededor de cinco millones de usos. Desde 2020 se lleva a cabo un registro de usos de las vías verdes españolas a través de contadores automáticos y con estos datos se va ampliando y actualizando el Observatorio de Vías Verdes puesto en marcha recientemente por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles en el marco del proyecto Experimenta Vías Verdes, desarrollado entre 2024 y 2025, que recoge los datos proporcionados por los gestores de vías verdes.

La información recopilada se refiere a los usos de peatones y ciclistas que se han registrado en 36 vías verdes dotadas de contadores, lo que equivale al 25 por ciento de los 140 itinerarios existentes. Los usos contabilizados en 2025 han sido 4.926.481, una cifra que sugiere que las vías verdes siguen contando con una gran aceptación y uso por parte de la ciudadanía.

El análisis de los datos de usos de estas 36 vías verdes determina que el itinerario más utilizado en 2025 fue el Camino Natural Vía Verde del Aceite, con 848.218 usos en su tramo jienense, seguido del Camino Natural Vía Verde del Carrilet Girona-Sant Feliù de Guíxols, con 482.265 usos, y el Camino Natural Vía Verde Val de Zafán (tramo Baix Ebre), con 391.033 usos. No obstante, y aunque la desviación típica es muy alta y los datos están muy alejados del valor medio, se puede calcular que la media del conjunto de las vías verdes tiene más de 160.000 usos por año.

Por tipo de usuario se mantiene la preferencia por el uso peatonal, que alcanza el 64 por ciento, mientras que el 30,5 por ciento son usos ciclistas. El 5,4 por ciento restante corresponde a un uso mixto, en casos en que las mediciones no permiten diferenciar con exactitud entre ciclistas y peatones.

Los datos reflejan que las vías verdes siguen siendo un importante recurso local para la población del entorno (según el Observatorio de Vías Verdes, en 2024 recibieron 5,5 millones de usos). Con estas cifras se puede ir ampliando el Observatorio, pero además la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, como miembro de la Red DTI (Destinos Turísticos Inteligentes), proporciona estos datos para su inclusión en la plataforma Dataestur de la Sociedad para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas dependiente del Ministerio de Industria y Turismo, Segittur.

Las vías verdes, antiguos trazados ferroviarios en desuso perfectos para los aficionados al senderismo y la bicicleta que quieran adentrarse en la naturaleza y descubrir el patrimonio ferroviario, constituyen un medio ideal para promover una cultura nueva del ocio y del deporte al aire libre, además de ser recorridos fáciles, seguros y accesibles para toda la ciudadanía. La Fundación desempeña desde 1993 las funciones de dinamización y promoción del Programa de Vías Verdes. En la actualidad hay más de 3.600 kilómetros acondicionados en toda la geografía española gracias a la colaboración y el trabajo de un buen número de instituciones.

Principales resultados, por comunidades autónomas

- Andalucía

Se observa un leve descenso del 3,35 por ciento en 2025 con respecto a 2024, pero se están instalando contadores en todos los tramos del Camino Natural Vía Verde FC Guadix-Almendricos y en el Camino Natural Vía Verde de Lucainena de las Torres.

El Camino Natural Vía Verde del Aceite (tramo de Jaén) sigue liderando el ranking de usos registrados, con 848.218 usos (76,1 por ciento peatones y 23,9 por ciento ciclistas), seguido del Camino Natural Vía Verde de la Sierra, con 228.694 usos (58,1 por ciento peatones y 41,9 por ciento ciclistas), y de nuevo el Camino Natural Vía Verde del Aceite, esta vez en el tramo Subbética, con 206.739 usos (79,4 por ciento peatones y 20,6 por ciento ciclistas).

- Región de Murcia

Se mantienen en una tendencia similar a los datos de 2024, con un ligero descenso. La ruta con más usos en 2025 ha sido el Camino Natural Vía Verde del Noroeste, con casi 290.000 usos.

- Extremadura

Se aprecia un descenso con respecto a 2024 debido al cambio de la herramienta de medición que no contabiliza usos, sino personas usuarias.

- Euskadi

Destacan los 235.000 usos del tramo alavés del Camino Natural Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro, con mayoría peatonal.

- Navarra

Se han incrementado los usos en todas sus vías verdes en 2025, excepto en el Camino Natural Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro, con un ligero descenso del 2,14 por ciento respecto a 2024.

La Vía Verde del Ferrocarril del Irati tiene el porcentaje de senderistas más elevado: de 97.503 usos, el 96,4 por ciento correspondió a peatones y el 3,6 por ciento, a ciclistas.

En cuanto al Camino Natural Vía Verde del Plazaola, se han registrado 75.000 usos en 2025.

- Cataluña

Siguen aumentando los niveles de usos, con un mayor uso peatonal que ciclista, excepto en el Camino Natural Vía Verde del Ferro i del Carbo, donde el 60,3 por ciento son ciclistas y el 39,7 por ciento peatones, y en el Camino Natural Vía Verde Val de Zafán (tramo Terra Alta), con un 60,6 por ciento de ciclistas y un 39,4 por ciento de peatones.

Un año más aumenta el uso de la Vía Verde del Tren Petit, con 170.888 usos (51,4 por ciento peatones y 48,6 por ciento ciclistas), y del Camino Natural Vía Verde Val de Zafan (tramo Terra Alta), con 229.814 usos (39,4 por ciento peatones y 60,6 por ciento ciclistas).

El Camino Natural Vía Verde Val de Zafán (tramo Baix Ebre) ha registrado 391.033 usos, con un aumento de ciclistas del 4,5 por ciento en horario nocturno, según información facilitada por su entidad gestora.

Las Vías Verdes de Girona han publicado su estudio anual, en el que destaca un aumento de más del 12 por ciento de usos en 2025.

- Galicia

La Vía Verde Compostela-Tambre-Lengüelle, una de las más recientes del panorama estatal, ha registrado un incremento hasta 108.460 usos, con un 63 por ciento de peatones y un 37 por ciento de ciclistas.